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下面附上一則新聞讓大家了解時事
落實環保行動 共創永續發展時代 : 工商時報【文╱陳宗慶】 你我都認同，環保與經濟發展要兼顧，但是如何辦到呢？面對這個產業永續經營的重要課題，經濟部工業局身為促進工業發展、健全工廠管理及輔導職責的發動者，透過專案計畫輔導產業，應用整合性污染防治的理念，提升產業綠色技術及環保能力，並配合推動工業鍋爐改善與補助作業，帶動業者投入綠色生產行列，一步一腳印，朝向落實永續發展的目標邁進！ 產業減低污染 工業局協助輔導 中部一家業者因為製程所排放的有機揮發性氣體（VOCs）需要進行設備改善規劃，希望能知道該注意什麼，怎麼做才能有效，在搜尋工業局網站發現輔導資源，於是在產業綠色技術資訊網申請輔導。業者對輔導團隊印象深刻，表示對空污防制改善說明及建議都充分考量實務狀況，對於防制設備投資如何因地制宜、新舊工程界面銜接等也有具體方向，降低環保罰款的風險，讓生產更安心。輔導團隊進行廠區VOCs的檢測以瞭解廠內可能的潛在污染源，協助執行法規鑑別、規劃廢氣收集圍封方式、作業抽排氣減量、檢視既有空污防制設備效能與操作現況等，並提供工廠具體可行的整合改善建議。 另外一家樹脂生產廠商，針對工廠之空污、水污改善等問題，技術輔導團隊進行實地診斷與整合性技術輔導。工作內容包括：製程與防制設備勘查、相關環保法規討論及問題診斷等雙向溝通，提出鍋爐燃燒前、燃燒中及燃燒後等改善建議，來削減燃油鍋爐的空污排放量。廢水處理則建議監測資料結合製程端廠務之排放資訊、以既有油槽加強緊急應變措施，同時提出土水污染預防措施，提高業者應變能力。 產業在生產過程中排出廢水、廢氣等污染，都已嚴格管控與處理，然而產業在環保主管機關修訂法規及加嚴標準的過程中，仍需檢討製程管理與提升環保設施效能，從最基本的符合法規標準，到善盡企業社會責任的最低排放，種種面臨的挑戰，工業局都希望能協助產業一起成長。 工業局表示，產業環保問題的解決，須從源頭管制出發。未來在產業的輔導上，不論是廢氣或廢水污染問題，工業局將持續提供產業更多元的輔導資源，並期許產業應善盡企業社會責任，更積極主動投入環保改善。 減排趨勢不可擋 短期仍需務實 最近在一場工業局召開的產業環保法規專家諮詢會議中，中華民國化學工業責任照顧協會代表表示：「今年在空污法規的溝通上尤其辛苦，感謝工業局及產基會的努力，比業界還積極認真。」的確，民眾對於環境品質要求逐漸提高，政府必須以加嚴管制來回應，以「空氣污染防制法」修法為例，修正幅度應為歷年最大。為此，工業局多次邀集產業相關公協會，舉辦研商會議，彙整相關意見後與環保主管機關溝通協調，以及後續在行政院與立法院的協商，爭取合理務實的管制方式。 經濟部沈榮津部長曾於新聞中提到，在全球暖化與氣候變遷影響下，國際間對於減碳及空氣污染防制的要求，只會越來越趨嚴格。 長期趨勢不可擋，但短期因應要務實；要在環保、能源與產業間取得平衡，才能謀取全民最佳利益。 因此，工業局除了讓產業瞭解法規趨勢外，也會持續與相關部會、地方政府充分溝通與協調，為產業爭取適當的調適期程與改善目標，達成產業永續經營目標。
澳洲無人火車失控狂奔 中心強制出軌避傷亡 : 澳洲西澳州，5日發生了一起貨運火車失控事故。司機當時離開駕駛座，沒想到火車居然在無人操控的情況下，不僅開了90公里遠，時速還一度高達180公里，最終在中心遙控下強制讓火車出軌，才避免了人員傷亡，但是估計也因此造成5億台幣的損失。 更多 TVBS 報導 更多新聞報導 今日最夯新聞流量前3名 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 有話想說？歡迎投稿>>>【Yahoo論壇】
火車車廂堆疊在路邊，載運的鐵礦到處散落，可以想像事發當時的力道有多大。
西澳洲州長麥高恩：「顯然對所有參與的人都很擔憂，包括必和必拓工人，以及黑德蘭港民眾，畢竟有一輛火車，在沒有司機的情況下行駛。」
這裡是澳洲西澳州，礦業公司必和必拓一列掛有200多個車廂的火車，在無人駕駛的情況下，50分鐘內就開了超過90公里，時速更一度高達180公里，最後是在黑德蘭港市以南地區由中心遙控強制出軌，才沒造成人員傷亡。
初步了解，出事原因，是列車司機離開了駕駛座，去檢查裝有礦物的車廂，沒想到火車就突然自己開走。
礦業專家特瑞德高：「這是人為疏失，司機忘了拉手煞車，又或者是電腦失靈，導致他們讓火車失控，那輛火車上的警報開關怎麼了，因為它應該讓火車停止，但卻沒有，反而加速了。」
這起事故，預計造成15億台幣損失，澳洲運輸安全局，正在深入調查事故原因，不過由於先前必和必拓就有過好幾次出事紀錄，專家認為公司未來可能考慮採用自駕火車，提高安全性。
西澳州州長麥高恩：「我曾看過全自動貨車運行，他們看起來相當安全，如果用在火車上，我認為也會同樣安全。」
不過對於採用全自動火車，工會方面持反對態度。認為會威脅到員工的工作機會，同時也說，光是靠中控室，很難確保火車在各地運行的安全性。
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